鉄道輸送の高度な安全性と快適性を実現するために


ブリッジスタイル踏切

ボーダン踏切システム
(ISO 9000)

世界実績: 10,000箇所以上(ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリア、アジア)
国内実績: 300箇所以上

ボーダン踏切システム国際特許取得のボーダン踏切システム(ブリッジスタイル)は、高品質、機能的な工場生産品の使用、優れたプレート強度(プレートあたりタイヤ受荷重14tを実現)により、現在20ヶ国で敷設され非常に高い評価を得ています。
システムは軌道外に設けた支承ブロック(ポリマーコンクリート)を橋台とし、レール腹部を橋脚プレートとした3径間のブリッジ構造となっています。各々の支点にはゴムを用いてクッションを持たせるよう工夫されています。特にレールとの接合部においては、レール腹部にセットしたゴムを用いて、ポリマーコンクリートプレートを組み込ませる構造となっています。


ボーダン踏切システム 【特 徴】
  • 敷設工事ではレールの破線及びガードレールを必要としません。
  • 踏切区間の保守作業はプレートを着脱して行います。
  • プレート下面が枕木に接触していないので電食を起こしません。
  • 保守作業が機動的に行えます。

 

【利 点】
ラダーマクラギとの組合せで、メンテナンスミニマムを実現!!

  • 軌道保守、管理に抜群の経済性です。
  • プレートの脱着が、短時間でできます。
  • 大型車両通行可能
  • 全てのまくらぎ、締結装置に対応可能
  • カーブ区間においても施工可能


ラダーボーダンシステム

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